特斯拉Cybertruck项目的持续延期，已对其供应链造成冲击。韩国电池材料供应商L&F公司周一披露，其与特斯拉在2023年2月签订的3.83万亿韩元供货合同已大幅削减至973万韩元，合同金额减少99%，其原因是供货量发生变化。
12月29日，据彭博援引知情人士，这批高镍正极材料原计划用于Cybertruck电池，供货期从2024年1月至本月。但由于该车型研发一再延期，加之消费者转向Model 3轿车和Model Y SUV等其他车型，L&F公司实际供货量非常有限。
年初至今，L&F股价涨超36%，落后于韩国综合股价指数（KOSPI）76%的涨幅。
政策与市场双重压力该公司原计划在近两年内向特斯拉供应高镍正极材料，这类材料是提升电池能量密度的关键组件。L&F在一份声明中表示，由于全球电动汽车市场和电池供应状况的变化，生产计划需要进行调整，因此此次合同修订不可避免。
该公司强调，其旗舰高镍产品的出货量和客户供应没有发生变化，向包括LG Energy Solution在内的主要韩国电池制造商的出货进展顺利。知情人士进一步表示，此次合同调整不仅受产品研发进度影响，更广泛的政策与宏观经济因素也起到了关键作用，包括《通胀削减法案》补贴政策的变动。
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